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価格：10300 円（税込）
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| ■JBLの力強く音抜けが良いサウンドを体感できるSTADIUM GTOシリーズ 人気のGTOシリーズの高性能・高機能を継承しつつリファイン。ミッドバスの振動板には、フラッグシップモデル「GTi660」のノウハウを継承したグラスファイバー・コーンを新たに採用し、低歪みで迫力の低音を実現。ツイーターは、エッジ駆動ソフトドーム・ツイーターによりボーカルや、シンバルなど生き生きと再現します。JBLの力強く音抜けが良いサウンドを体感できます。 ■特長 ・JBLの特許取得「Plus One™」テクノロジー採用グラスファイバー・コーンウーファー Plus One™（ハーマンインターナショナル特許取得済み：米国特許#7548631）テクノロジー採用により、コーンエリアの拡大を実現し、低域再生の飛躍的向上と高能率化を獲得。振動板にはより軽く、高い剛性を持つグラスファイバーを採用することで高音質化を図るだけでなく、高耐久性を実現しています。また、コーンの振幅をよりスムーズにするために大型ロール・ラバーエッジを採用。迫力の低音再生を実現します。 ・大口径(35mm)ウーファー・ボイスコイル 大口径ボイスコイルを採用することにより、振幅時に発生する熱を効率よく除去。大音量時でも安定した振幅を可能にし、より低歪みを実現しています。 ・エッジ駆動ソフトドーム・ツイーター プロの現場で培われたJBLサウンドクオリティと同等品質のエッジ駆動ソフトドーム・ツイーターはスムーズな高音域特性および許容入力の拡大を実現。ボーカル、シンバル、金管楽器、ピアノなどのサウンドをより活き活きと再現します。また、プッシュボタン式ツイーター・レベル・コントロール(+0dBフラットおよび+3dB)を搭載、音楽やお好みに合わせ、かんたんなカスタム・チューニングが可能です。 ・高出力2.5Ω設計 2.5Ω低インピーダンス設計により、接続するアンプ、ヘッドユニットの全出力を容易に引き出します。 ・優れた耐久性を実現する信頼性検査 JBLでは厳正な環境であらゆるスピーカーユニットのテストを実施。車載用スピーカーとして、極限の状況でも壊れにくいよう開発・設計を行っています。スピーカーを冷凍、乾燥、紫外線などの検査のほか、フルパワーで何日間も駆動させる検査など、多種多様な検査を実施し、その信頼性を高めています。 ・将来的な3ウェイの拡張性 コンポーネント・システムのクロスオーバー・ネットワークにはギャップ切替スイッチを搭載。STADIUM GTO20Mや別途ご用意頂いたミッドレンジ・スピーカーのバンドパス・クロスオーバー・ネットワークを使用して2ウェイから3ウェイに簡単にグレードアップすることが可能です。 ・JBL:2ウェイ・クロスオーバー・ネットワーク用2次フィルターを採用 クロスオーバー・ネットワークは2次フィルターを採用。マルチウェイ・システムを組んだ際に許容入力を高め、チューニングの柔軟性と精度を高めます。 ■仕様 タイプ 0.75インチ径 ツイーター 許容入力（PEAK） 150W 許容入力(RMS) 50W 周波数特性(±3dB) 2kHz ? 25kHz インピーダンス 2.5Ω 感度(2.83V/m) 93dB 取付穴径 約36mm 埋め込み寸法 約13mm 重量 約0.4kgJBLカーオーディオ アメリカン・サウンドの真髄！！
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